Про це розповів Владислав Криклій, міністр інфраструктури України, передає novyny.24tv.ua.Зазначимо, що Верховна Рада ухвалила у другому читанні закон «Про внутрішній водний транспорт», який регулює річкову логістику в Україні. Також запровадили штрафи для судновласників за порушення закону.«Багато компаній, зокрема великих інвесторів, які вкладають гроші у портову інфраструктуру, зацікавлені у річкових перевезеннях. Це дешевше та екологічніше. Окрім того, це економія на ремонтах доріг. Загалом наша мета — втричі збільшити обсяг річкових перевезень за наступні 5 років», — повідомив міністр.Криклій відзначив, що після того, як закон підпише президент України Володимир Зеленський, він набере чинності.«Ми очікуємо, що наступного року отримаємо частину грошей від дорожнього фонду (приблизно 1%), яка фінансуватиме саме річкові перевезення. Річкові шлюзи у дуже поганому стані, їх потрібно модернізувати. Якщо з ними щось станеться, буде техногенна катастрофа», — наголошує урядовець.За його словами, модернізовані річкові шлюзи збільшать спроможність Дніпра та відновлять ті річкові перевезення, які ще за радянських часів були в гарному стані.«Річкові перевезення — це альтернатива дорожньому транспорту. Він часто завантажений зранку та ввечері людьми, які йдуть на роботу або повертаються з неї», — підсумував Владислав Криклій.Нагадаємо, Risoil Terminal став лідером з перевалки ріпаку серед портових терміналів України.