На українсько-польському кордоні вже накопичилося понад 500 цементовозів, мінераловозів та пів вагонів із зерновими вантажами. Такі дані  були озвучені 10 листопада в ході наради щодо збільшення пропускної спроможності прикордонних переходів з Польщею, повідомляє Rail.insider.Як уточнюється, причиною виникнення вказаної ситуації є не прийняття вантажів санітарною службою Польщі. Конвенція щодо перевезення зерна не у зерновозах через станцію Ізов введена з 3 листопада, а з 11 листопада має бути введена ще заборона щодо таких перевезень до станції Щебжешин.Для вирішення цього питання українські залізничники запропонували проставляти відмітку «Не для харчовий цілей» в графі «Найменування вантажу» накладної. Таким чином, буде позначено, що вантаж у цементовозах, мінераловозах та пів вагонах призначений не для харчування людей, а як фураж для тварин. Для цього також пропонується дати відповідну телеграму щодо вагонів, які застрягли на кордоні.В свою чергу, представники польської компанії PKP LHS пообіцяли порадитися щодо цього з колегами із санітарної служби, а також запросили інформацію щодо отримувачів вантажу, аби розібратися із його призначенням.Як нагадується, вказана проблема виникла на початку листопада. Тоді йшлося про 350 вагонів, що застрягли на українсько-польському кордоні.